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在江苏，长江横贯东西369.9公里，以1/7长江航道里程承担了全江70%运能；京杭运河纵穿南北687公里，占京杭运河全线通航里程3/4，年货运量约占全线货运量近80%。2022年，江苏完成内河货运量9.99亿吨、货物周转量3482亿吨公里，分别占全省综合货运量、货物周转量的39.3%和69.6%，畅通的内河航道为全省乃至全国经济高质量发展注入了澎湃动能。
2023年3月，省政府出台《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》，提出要充分发挥江苏海江河湖联动的特色优势，从七个方面入手打造更具特色的“水运江苏”。一幅“水韵江苏”与“水运江苏”交相辉映的美丽画卷正徐徐展开。
近期，央视财经频道《经济半小时》栏目推出关于内河航运发展的系列调研报道，深入南京港、太仓港、施桥船闸等地进行拍摄采访，邀请政府有关部门负责同志、行业专家深度剖析内河航运发展成绩以及在推动经济社会发展中所起的作用，以点带面全方位介绍我省内河航运高质量发展的成效。
“黄金水道”运输忙南京港是亚洲最大内河港口之一，也是长江流域水陆联运和江海中转的枢纽港。2018年5月，南京至长江出海口431公里的12.5米深水航道全线贯通，5万吨级海轮可直达南京港，让这个内陆最深入港口变成了万吨海轮的集聚地。6月8日，央视《经济半小时》节目播出《内河航运一线调研：“黄金水道”运输忙》，将镜头对准了南京港——
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二船舶制造的“高速模式”
6月9日，央视《经济半小时》节目播出《内河航运一线调研:船舶制造的“高速模式”》。记者跟随“淮龙918”船船主刘枭，航行苏北运河，通过扬州航务中心施桥船闸，“沉浸式”感受苏北运河绿色现代航运在提升运营服务效率、提高苏北运河运力水平、推动船舶升级换代、助推高质量发展等方面发挥的积极作用——
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三多式联运“联”出新速度
6月10日，央视《经济半小时》节目播出《内河航运一线调研：多式联运“联”出新速度》，聚焦太仓港，展现了太仓多措并举破题“多式联运”，通过打通运输节点，优化流通环节，降低物流成本，推动内河航运高质量发展的举措和成效——
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（厅政研室 厅港航中心 省港口集团 苏北处 苏州交 宁交）
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